我們的歷程
從研發(fā)制造中國第一輛載重卡車開始，中國重汽從未停止創(chuàng)新的腳步。
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1960
中國重汽生產(chǎn)制造了中國第一輛重型卡車——黃河牌JN150八噸載貨重卡，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。
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1978
以SKD方式組裝生產(chǎn)羅曼卡車。至1991年的十幾年間，累計生產(chǎn)羅曼車共8000余輛。
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1985
中國第一輛國產(chǎn)斯太爾在濟(jì)汽總廠下線。
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2003
中國重汽與沃爾沃關(guān)于重型卡車合資項目簽約，雙方合資公司成立。
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2006
具有國際先進(jìn)水平的重型汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線正式投入運(yùn)行。
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2008
HOWO A7面世，該車“低速大扭發(fā)動機(jī)+AMT+小速比后橋+低風(fēng)阻駕駛室+輕量化設(shè)計”代表當(dāng)時國內(nèi)最高水平。
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2010
推出輕卡產(chǎn)品，拓展產(chǎn)品型譜。
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2013
中國重汽與德國曼公司合作的首輛SITRAK重卡下線。
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2016
中國重汽I代智能卡車面世，配備EBS、ESC、AEBS、ACC、LDWS和HSA等高級駕駛輔助系統(tǒng)。
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2020
中國重汽秉承正向研發(fā)的理念，融合國際國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，重塑高端民族自主品牌，全新打造的新一代“黃河”重卡在濟(jì)南正式發(fā)布。
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1963
黃河牌350型自卸載重汽車研制成功。
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1983
中國重汽正式與奧地利斯太爾-戴姆勒-普赫股份公司簽訂斯太爾91系列重型汽車技術(shù)引進(jìn)合同。這是中國政府批準(zhǔn)的中國第一個重型卡車技術(shù)引進(jìn)項目。
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2002
2002年8月建成全國最大的重型汽車橋箱生產(chǎn)基地。 10月在斯太爾重卡基礎(chǔ)上推出斯太爾王重卡，斯太爾產(chǎn)品實現(xiàn)突破。
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2004
HOWO系列重卡下線，標(biāo)志著我國的重型汽車技術(shù)開始與國際先進(jìn)技術(shù)接軌。
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2007
中國重汽以紅籌股形式在香港主板上市，上市公司名為“中國重汽（香港）有限公司”，這是公司“走向國際資本市場的起點(diǎn)”。
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2009
中國重汽與德國曼公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，德國曼公司正式入股中國重汽（香港）有限公司，中國重汽與曼公司在整車、發(fā)動機(jī)、底盤和車橋等領(lǐng)域展開全面合作。
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2012
推出MC系列發(fā)動機(jī)，功率涵蓋140-560馬力。MC系列發(fā)動機(jī)是引進(jìn)曼公司發(fā)動機(jī)技術(shù)后的國產(chǎn)化發(fā)動機(jī)。
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2015
國家重型汽車工程技術(shù)研究中心正式竣工。
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2018
中國重汽制造的全球首臺無人駕駛電動卡車在天津港開啟試運(yùn)營。配備北斗定位系統(tǒng)和激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備。